Francouzský rejdař CMA CGM uvedl do provozu ve Vietnamu elektrickou říční kontejnerovou loď Electra, která přepravuje zásilky značky Nike mezi vnitrozemskou oblastí Ho Či Minova Města a námořním přístavem Cai Mep. Loď s kapacitou 182 TEU využívá bateriový pohon na trase dlouhé 180 kilometrů, přičemž
Francouzský rejdař CMA CGM uvedl do provozu ve Vietnamu elektrickou říční kontejnerovou loď Electra, která přepravuje zásilky značky Nike mezi vnitrozemskou oblastí Ho Či Minova Města a námořním přístavem Cai Mep. Loď s kapacitou 182 TEU využívá bateriový pohon na trase dlouhé 180 kilometrů, přičemž její baterie s kapacitou přibližně 8000 kWh lze dobíjet či rychle vyměnit během operací v přístavu.
Vývoj elektrické přepravy v regionálním a evropském kontextu
Projekt ve Vietnamu je první svého druhu v místních vnitrozemských vodních cestách a zároveň pilotním projektem CMA CGM, který zvažuje podobné elektrické lodě nasadit i na evropské vodní cesty, včetně Rýna, Seiny a Rhôny. Ve srovnání se standardními dieselovými plavidly je počáteční investice do elektrické lodě přibližně dvojnásobná. Ekonomická návratnost závisí především na zajištění dlouhodobých smluv a dostupnosti nabíjecí infrastruktury.
Spolupráce s Nike a vietnamským přístavním operátorem Gemadept umožnila nejen zavedení elektrického pohonu bez přímých emisí během plavby, ale i realizaci nabíjecí infrastruktury s využitím obnovitelných zdrojů. Četnost a rozsah plaveb zatím není zveřejněn, nicméně Nike se zavázala využívat většinu kapacity lodi po dobu osmi let, což přispěje k dlouhodobé udržitelnosti projektu.
Zdroj: Systémy Logistiky
← Všechny zprávy